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如何看待奔驰公司回应失控事件,相关系统当晚正常?

初步断定是啥意思?用这样模棱两可的字眼形成所谓的结论,明摆着就是误导吃瓜群众!至于奔驰车的电脑系统会不会像飞机的黑匣子那样记录所有行车关键记录数据,还得第三方专家进行充

初步断定是啥意思?用这样模棱两可的字眼形成所谓的结论,明摆着就是误导吃瓜群众!至于奔驰车的电脑系统会不会像飞机的黑匣子那样记录所有行车关键记录数据,还得第三方专家进行充分检测和论证才能得出结论,而非奔驰一方自己估计就能敷衍了事!电脑系统出错后重新启动回复正常是太过平常了!如果奔驰车没有像黑匣子那样记录行车关键数据记录,那么,这次的举证义务在奔驰公司,而非车主本人,这是法理规定的!所以,奔驰这次是难以蒙混过关,除非有直接充分证据证明奔驰车当时所有系统功能正常无误,否则,奔驰的一切说辞都是苍白无力的!

那就不可再用了,电暖宝也不贵,重新买一个就好了?

戈特利布,戴姆勒,是一位工程师

这是戈特利布,戴姆勒,研制的四轮汽车。

朋友,1886年1月29日,两位德国人朱卡尔,木皮和戈特利布,戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权,标志着世界上第一辆汽车的诞生。卡尔,木皮就是现今世界大名鼎鼎的奔驰汽车公司的第一代祖师,他是一位机器工程师。戈特特利布,戴姆乐是奔驰公司创始者老板。1878年他们合作研制成功了一台二冲程煤油发动机。1883年开始创建公司。1885年10月这家公司设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。这是最早制造的这辆车,由于性能不过关,经常熄火抛锚,但他们并没有因此丧气,这辆三轮汽车后来取得了专利权。此后这辆车终于以全新的面貌行驶在曼海姆城的大街上。因此德国人把1886年称作片车的诞生年。另一位工程师名叫戈特利布,戴姆勒,是世界第一辆四轮汽车的创始者,被人们称作世界之父。1882年,戴姆勒辞去奥托公司的职务,与朋友们共同创建汽车制造厂。1883年,他发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机,成为现代汽车发动机的鼻祖。1885年,戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上,制成了世界上第一辆摩托生。接着,在迈巴赫的协助下,在一辆四轮马上上装上自己的发动机,这便是世界上最早的四轮汽油汽车,并把它当成礼物送给夫人,当夫人开着它上街时人们都说这辆汽车是怪物。1890年,他创建戴姆勤发动机公司,1926年戴姆勒与奔驰汽车公司合并,合称为戴姆勒,奔驰汽车公司。(朋友,二战中德国机器化部队使用的多是奔驰等公司的产品),奔驰,大众,奥迪是世界汽车行业之中的巨头。

这是朱卡尔,木皮和戈特利在合作研制的三轮汽车。

这个也不算难,杜绝暴力粗犷操作驾驶,避免长时间停车不熄火即可,动作大了女朋友都会漏气,温柔一点吧,哈哈!

首先要明确是的漏油和渗油的区别,渗油是指美缝处有少量的油迹,但是油液并没有明显的减少,长期停放时,地上也看不到任何的油迹,渗油时一种自然的现象,不用太担心。

漏油则是一种故障现象,是指油液从油缸高压腔泄漏到低压腔或泄漏到缸体外面去,将会造成工作机构运动不稳定和定位不准确 ,容积效率低,严重时使系统压力上不去,甚至整个系统无法工作。当然,也会造成油液的浪费。液压系统漏油分为内 漏和外漏,通常所说的漏油主要是指系统外部漏油。

除去设计不当造成的漏油不说,如果是发动机底壳漏油,一般是因为油底壳螺栓没拧紧或者是密封垫老化导致的。当然如果是出现了交通事故撞击等,造成底壳的破裂或者变形,漏油也不难理解了。

如果是气门室盖漏油一般也是因为胶垫老化造成的密封不良。曲轴前后油封漏油可能是因为油封没有安装好,轴颈和油封刃口不同心,造成漏油。如果密封面加工粗糙,则管接头旋紧时,也会划伤密封圈表面,严重时会导致组合密封圈的挂胶尖部辗掉,使密封失效产生漏油。

管接头安装不当发生漏油是最为多见的原因。主要是由于接头密封不良使得封油压力低于峰值压力,当油中杂质过多易加速密封件与摩擦面的磨损,形成密封件过早失效。另外,当密封件材料质量差而压坏、膨胀、扭曲等,都会使密封件失效而漏油。

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1老式的化油器看那里漏油,如果化油器本身漏油直接更换新的化油器,2如果密封圈漏油更换密封圈就可以了。

没事,别生气,每个车型都有自己的拥护者,你说人家喜欢的车不好,人家当然不高兴了,就像别人说你家孩子不好看,你不高兴是一个道理,关于这个问题曾经我也问过,有很多车友和专业人士都给我解答过,之所以,森雅r7,的发动机漏油,是因为,森雅和,奔腾的装配工艺是不一样的,森雅是吉林生产的,也就是说吉林一汽,而奔腾是,长春生产的,是长春一汽,还有,最重要的是,森雅漏油,这个问题已经解决了,后续再生产的r7不会出现这种情况,因此,我们得到的结论就是,现在的40也不会出现这个问题。纯手打,望采纳,谢谢

总的来说,发动机漏油基本上只有一个原因,那就是密封不严(有点像废话)。而这种密封不严通常都是由于橡胶老化造成的,就小编的维修经验来说通常会有以下几种常见的密封垫老化。

1、气门室盖垫:这种应该是最常见的,看名字就知道通常是安装在气门室盖上面,由于密封面积大,时间久了发生老化很容易产生渗油的情况,相应大多数车子年限久车主都遇到过。需要更换一下密封垫,需要拆掉气门室盖,如果没有技术基础还是建议找专业人士更换。

2、油封:从外观上看比较突出的就是前后曲轴油封了, 这个也是同密封圈一样由于时间久了,橡胶失去了弹性变硬导致密封不严,这个更换起来的难度可就比气门室盖垫要复杂了。

3、当然还有你可能看不到的地方,例如气门油封。但是你肯定能够感觉的到,因为通常气门油封漏油后,机油会进入气缸内燃烧掉,此时尾气会有异常并且机油会产生异常的损耗,也就是我们常说的烧机油,因此通常烧机油的车辆多半都是气门油封密封不严造成的。

这些密封件的使用寿命通常与结构设计,配件的质量,装配的状况,使用的情况等有关,因此不同车辆可能有不同的状况,日系车发动机之所以低故障率也与其结构设计,配件质量,装配严谨分不开的,这也是其保值的重要因素之一。

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